基于微分流形理論的結冰條件下飛機魯棒動力學邊界研究

【摘要】：基于微分流形理論構建了一種結冰條件下飛機魯棒動力學邊界保護系統設計方案。首先基于微分流形理論計算了飛機未結冰時的動力學邊界,并用Monte Carlo法驗證了其準確性和高效性;其次,以結冰因子影響模型為基礎,研究了不同結冰程度下飛機動力學邊界的變化規律;進而提出了飛機魯棒動力學邊界,并設計了結冰條件下飛機魯棒動力學邊界保護系統。當飛機遭遇結冰不利飛行環境時,相比于傳統動力學邊界,該魯棒動力學邊界不需獲取準確的冰型信息和結冰嚴重程度?？紤]當前結冰檢測技術手段,提出的方法具有更加廣泛的工程應用意義。在飛機超出動力學邊界之前,邊界保護系統作用使飛行狀態保持在安全閾值范圍內,從而保證飛機安全可控。